Ringraziamo RFI – Rete Ferroviaria Italiana, che in questi giorni ha dato inizio alle procedure per effettuare il “Dibattito Pubblico” previsto dalla legge per la realizzazione degli interventi che porteranno alla chiusura dell’#AnelloFerroviario.
Ricordiamo che il progetto è in carico al commissario straordinario Vera Fiorani, nonché AD di RFI.
In particolare, il Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica inviato alle parti interessate per avviare il “Dibattito Pubblico” è relativo alla Tratta Vigna Clara-Tor di Quinto, alla Tratta Tor di Quinto-Val d’Ala e alle modifiche al PRG Tiburtina e prevede:
- la realizzazione di una nuova infrastruttura a doppio binario fra Vigna Clara e Tor di Quinto, per complessivi 1,7 km;
- il completamento della Stazione di Tor di Quinto e il proseguimento della nuova infrastruttura a doppio binario, per complessivi 2,4 km, fino alla fermata di Val d’Ala, che sarà trasformata in stazione.
“Questa è una grande notizia per la nostra città e per tutti i cittadini che da tanti anni attendono il completamento del nodo ferroviario di Roma.” ha affermato il consigliere regionale Patanè
Finalmente è partito l’iter amministrativo che porterà alla realizzazione del primo intervento, il raddoppio della Vigna Clara-Valle Aurelia, entro il Giubileo e il completamento dell’anello ferroviario entro il 2030.
